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从事20多年,50岁的汽车工程师带领团队申请了40多项专利



原标题:中国梦沉成美| 50岁的汽车工程师带领团队申请了40多项专利

4月16日,邱杰(左起第一位)在上汽发动机性能实验室进行发动机性能校准。澎湃新闻记者朱伟辉

经过20多年的就业,邱杰见证了上海汽车工业的发展。

作为上汽集团技术中心的副总工程师,他仍然处于第一线,领导项目团队在高温,高温和高海拔等恶劣环境下测试产品性能。

2014年,在国家汽车产业强大的国家梦想下,在上汽创新转型升级战略的带领下,邱杰放弃了合资企业的慷慨待遇和良好的工作环境,坚决投资上汽自主品牌建设。

在恶劣环境中测量汽车性能

一线爱情和一线,50岁的邱杰喜欢玩车。

“对于汽车,我一直坚持'玩'的心态,我正在考虑更新汽车技术。”他说他自费购买了MG“经典车”,以测试多组合动力总成。控制系统,他将这款“经典车”的发动机改为1.0T,并改变了自己开发的控制器。经过一段时间的“拆迁”,“经典汽车”实现了与现代技术的融合,真正实现了“跑步”。

冬季测试是邱杰每年必不可少的项目。每年冬天,他都会亲自带领动力总成电子控制部门的校准团队到黑龙江省黑河市进行冬季汽车校准。

低温冷启动和低温驱动是冬季汽车校准的重点。

低温冷启动,每次启动过程都有严格的时间要求,超调速度,预热过渡到最终稳定怠速。燃油喷射,进气和点火是更重要的检查项目。从0摄氏度到零下30摄氏度每5摄氏度执行冷启动校准。此外,每个温度点都要经过浓缩和减量以及重复启动的测试,所有这些都需要验证至少两辆车上校准的一致性和稳定性。以这种方式,单个车辆需要至少一百次冷启动测试。

4月16日,邱杰(右)正在测试车辆的高低温性能。澎湃新闻记者朱伟辉低温驾驶更复杂。怠速,爬行和起动是最成问题的条件。每个油门下的升档,降档和可变工作条件的换档质量是客户关注的焦点,也是低温耐久性测试验证的关键点。除了这些常规条件外,冰雪驾驶,雪地模式驾驶,越野齿轮和斜坡,差速器保护等功能都能最好地反映出校准质量。

每个寒冷的早晨,邱杰和校准工程师都会变得更加光明。对于每种类型的低温冷启动,他逐一检查,提出要求,并给出建议。启动检查一直持续到太阳升起,邱杰开始控制试驾,直到发现所有问题都向工程师解释,并明确了优化方向。

除了超过30摄氏度的华北地区外,他还经常带领项目团队在吐鲁番的酷热,格尔木的薄薄空气,寒冷,高温,高原和其他恶劣的环境。他亲自参与。他经常在车里待了十多个小时,面对无聊的技术参数,一遍又一遍地重复机械动作。两年多来,他的测试里程在地球周围增加了好几倍。

在两年多的时间内申请了40多项专利

4月16日,邱杰(右)在上汽试验场委托了该车的驾驶表现。澎湃新闻记者朱伟辉

在当前汽车工业的高速发展和跨国竞争中,没有掌握核心开发技术就不可能实现国家汽车工业的国家梦想。

面对上汽十多个发动机和变速箱性能优化的“核心驱动”战略的艰巨任务,邱杰通过项目审核机制和严格的审核评估流程优化了项目管理和校准系统,并独立完成了基础校准层。性能,燃料消耗和排放问题;通过软件平台和模块化开发,形成完全自主知识产权的变速箱软件,解决市场推出前的性能,可靠性和噪声问题;通过软件油耗优化算法的开发,实现公司全系列发动机2-3%的燃油经济性改进,节省了公司1000多万元的技术采购费用。

针对上汽自主品牌“十三五”规划的转型升级计划,邱杰带领团队积极参与“核心移动”战略平台开发工作。在发动机方面,他的团队完成了围绕未来混合动力目标的发动机控制系统软件的独立开发和可靠性认证,同时在发动机控制单元的低成本微混合系统中满足燃料消耗和排放的集成在下一阶段;逐步推进发动机模块自校准,成本不到1000万元;通过低成本开发控制软件集成单一控制器,同时实现高效的混合动力发动机控制软件和未来新的发动机功能要求软件开发。在变速箱方面,混合动力模块和变速箱控制一体化产品软件的开发已进入包括混合动力在内的CVT知识储备的发展阶段,实质上实现了自主品牌动力总成小型化的目标。

在短短两年多的时间里,邱杰带领团队。通过不断的积累和创新,他在发动机,变速箱和混合动力等各个领域申请了40多项专利,打破了外国汽车公司的垄断局面。更重要的是,大部分专利成果已经工业化并应用于新车型,并已成为自主品牌升级的强大动力。

对年轻工程师的教学经验

企业发展的关键在于人才。

邱杰自从走上自己的品牌经营之旅后,一直重视团队的培训。他结合了国家工商总局的愿景和企业文化,倡导部门“爱,关怀,道德,奉献”的团队文化,以人为本,言行一致。带领团队共同成长。

上汽集团

团队中的年轻员工表示,邱杰是一位领导者,严谨务实地对待工作。然而,对于年轻员工的培训,他大胆鼓励并给予适当的空间让他独立完成自己的工作。

他毫无保留地向团队中的每个成员传授经验。每当一名年轻的工程师在测试实验中犯了错误时,他就会蹲在一个小型测试车上,帮助工程师逐一分析校样数据,直到确定问题的根本原因并总结工程师为止。

秋杰深信,社会责任感可以增强每个工程师的责任感,以感恩的心情回报社会。它可以鼓励工程师以和平的态度参与技术开发,促进自主品牌的发展。

为此,在他的倡议下,该部门组织了一个爱情部落三部曲。每个人都拿出珍贵的物品进行拍卖,并把钱固定在格尔木郊区的长江源村和Tanglemude镇。上海市青浦区失学儿童和中学特殊儿童,定期建立亲情关系,关注儿童身心健康成长。邱杰经常说生活可以有几招,他还有十年的时间去争取上汽的自有品牌;他愿意成为一个“人阶梯”,让年轻的工程师站在他们的肩膀上更快地成长,聚集在一起实现一辆加强中华民族的汽车的梦想。